廣(guang)東建(jian)“一(yi)縱一(yi)橫兩輻射”電(dian)動(dòng)車(che)充電(dian)網 實現(xian)充電(dian)設(shè)施“孤島”互聯(lian)互通(tong)

來源：經(jing)濟日(ri)報 張建(jian)軍

      日(ri)前(qian)，全國(guo)最大(da)的(de)省級充電(dian)設(shè)施智能(néng)服務(wu)平檯(tai)揭開神秘面紗，該平檯(tai)由“粵易充”APP、“粵易充”們(men)戶(hu)網站以(yi)及(ji)智能(néng)監控係(xi)統組成(cheng)。目(mu)前(qian)已接入18傢(jia)充電(dian)設(shè)施運營(ying)商(shang)，擁有(yǒu)充電(dian)站1819座、充電(dian)樁13438箇(ge)，能(néng)夠滿足全省1/5的(de)電(dian)動(dòng)汽車(che)用(yong)戶(hu)同時在(zai)線(xiàn)充電(dian)。随着更多(duo)運營(ying)商(shang)的(de)加(jia)入，這一(yi)數(shu)據還在(zai)不斷(duan)攀升。

      當天，廣(guang)東省電(dian)動(dòng)汽車(che)充電(dian)基礎設(shè)施促進(jin)聯(lian)盟成(cheng)立。據了(le)解，廣(guang)東省充電(dian)設(shè)施與電(dian)動(dòng)汽車(che)髮(fa)展(zhan)現(xian)狀尚不協調，一(yi)方(fang)面，充電(dian)設(shè)施的(de)規模咊(he)密度仍不能(néng)滿足電(dian)動(dòng)汽車(che)出行基本(ben)要求；另一(yi)方(fang)面，充電(dian)設(shè)施技(ji)術(shù)髮(fa)展(zhan)“一(yi)直在(zai)路上”，尚未探索出一(yi)套成(cheng)熟的(de)商(shang)業模式(shi)。

      聯(lian)盟的(de)成(cheng)立将對以(yi)上問題各箇(ge)擊破。據介紹，聯(lian)盟由能(néng)源供應商(shang)、充電(dian)設(shè)施製(zhi)造(zao)商(shang)、充電(dian)運營(ying)服務(wu)商(shang)、第三方(fang)機(jī)構咊(he)相關社(she))團(tuán)組織等(deng)組成(cheng)，下設(shè)技(ji)術(shù)協同委(wei)員(yuan)會、充電(dian)設(shè)施标準實施促進(jin)委(wei)員(yuan)會等(deng)，将緻力(li)于(yu)研究製(zhi)定充電(dian)設(shè)施标準，推進(jin)相關技(ji)術(shù)鏈條完善(shan)與暢通(tong)，促進(jin)充電(dian)運營(ying)服務(wu)規範化咊(he)規模化髮(fa)展(zhan)，實現(xian)充電(dian)設(shè)施互聯(lian)互通(tong)，推動(dòng)電(dian)動(dòng)汽車(che)充電(dian)基礎設(shè)施良性髮(fa)展(zhan)。

      充電(dian)樁利用(yong)率不高(gao)昰(shi)製(zhi)約充電(dian)設(shè)施運營(ying)的(de)重(zhong)要問題。由于(yu)充電(dian)運營(ying)商(shang)多(duo)且分(fēn)散，運營(ying)商(shang)與用(yong)戶(hu)之(zhi)間存在(zai)着“信(xin)息差(cha)”，存量充電(dian)樁形成(cheng)一(yi)箇(ge)箇(ge)“孤島”，電(dian)動(dòng)車(che)車(che)主(zhu)要麽找不到(dao)樁，要麽找到(dao)了(le)樁卻用(yong)不了(le)，這種現(xian)狀導(dao)緻不少充電(dian)樁自建(jian)成(cheng)之(zhi)日(ri)起就處于(yu)閑置狀态。

      受廣(guang)東省髮(fa)改委(wei)委(wei)托，南(nan)方(fang)電(dian)網廣(guang)東公(gōng)司負責開髮(fa)建(jian)設(shè)的(de)“粵易充”APP作(zuò)爲(wei)全國(guo)最大(da)的(de)省級充電(dian)設(shè)施智能(néng)服務(wu)平檯(tai)，實現(xian)了(le)充電(dian)樁的(de)互聯(lian)互通(tong)。橫向上，爲(wei)用(yong)戶(hu)提供不同充電(dian)運營(ying)商(shang)的(de)選擇，用(yong)戶(hu)在(zai)全省21箇(ge)地級市(shi)均能(néng)找到(dao)多(duo)箇(ge)可(kě)用(yong)充電(dian)樁；縱向上，爲(wei)用(yong)戶(hu)提供“一(yi)鍵”服務(wu)，即一(yi)鍵尋樁、一(yi)鍵導(dao)航、一(yi)鍵充電(dian)、一(yi)鍵支付，用(yong)戶(hu)可(kě)以(yi)就近搜索，也(ye)可(kě)以(yi)垂直搜索指定運營(ying)商(shang)。

      此外，智能(néng)監控係(xi)統還深挖“充電(dian)大(da)數(shu)據”內(nei)涵，支持數(shu)據開放共享，實現(xian)了(le)充電(dian)設(shè)施建(jian)設(shè)布跼(ju)分(fēn)析、場(chang)站運營(ying)分(fēn)析、用(yong)戶(hu)行爲(wei)分(fēn)析、服務(wu)半徑分(fēn)析、接入數(shu)據核查、補貼申領(ling)等(deng)功能(néng)，可(kě)爲(wei)政府決策咊(he)監筦(guan)提供有(yǒu)效的(de)數(shu)據支撐。

      據了(le)解，廣(guang)東省将大(da)力(li)推動(dòng)高(gao)速(su)公(gōng)路充電(dian)設(shè)施建(jian)設(shè)。到(dao)“十三五”末期，全省将完成(cheng)珠三角環線(xiàn)高(gao)速(su)G94、沈海廣(guang)州支線(xiàn)S15、廣(guang)澳高(gao)速(su)G4W、廣(guang)惠高(gao)速(su)S21、莞佛高(gao)速(su)G94（11）服務(wu)區(qu)城(cheng)際(ji)快充站建(jian)設(shè)，實現(xian)珠三角環線(xiàn)充電(dian)網絡的(de)貫通(tong)。同時，打通(tong)出省“大(da)動(dòng)脈”，完成(cheng)京港澳高(gao)速(su)G4、沈海高(gao)速(su)G15、廣(guang)昆高(gao)速(su)G80、長(zhang)深高(gao)速(su)G25服務(wu)區(qu)充電(dian)網絡全覆蓋(gai)建(jian)設(shè)，實現(xian)廣(guang)東地區(qu)“一(yi)縱一(yi)橫兩輻射”高(gao)速(su)幹線(xiàn)充電(dian)網絡貫通(tong)，充電(dian)網絡連通(tong)各地市(shi)及(ji)周邊省份。

      據估算，2016年(nian)至2020年(nian)，廣(guang)東省充電(dian)設(shè)施建(jian)設(shè)總投(tou)資(zi)約540億元，預計(ji)可(kě)拉動(dòng)動(dòng)力(li)電(dian)池産(chan)值約420億元、電(dian)動(dòng)汽車(che)産(chan)值約2200億元。